保时捷电动力跑车Mission E原型亮相,延续911风格,上市时间未知(多图)

昨天(9月14日)举办的德国法兰克福车展上,保时捷展示了一款名为Mission E(任务E)的原型电动运动版跑车,Mission E延续了保时捷标志性的911款跑车造型,搭载800伏特电动力系统和600马力,百米加速3.5秒,满电状态下最高行驶距离500公里,在15分钟内完成80%的充电量。

保时捷电动力跑车Mission E原型亮相,延续911风格,上市时间未知(多图)

在今年三月份,保时捷CEO Müller还对电动力车项目保持着观望的态度。因为特斯拉在电力车上的成功和在环保等问题上营造的舆论压力的推波助澜,保时捷终于按捺不住了。

保时捷一直以设计和建造高端发动机作为最主要的市场定位,但电动力系统比内燃机简单得多,致使电动力系统的差异化降低,也更容易被竞争对手复制。因此,对于保时捷来说,最需要想清楚的就是如何把电动力跑车的差异性凸显出来。

保时捷电动力系统内部图保时捷电动力跑车Mission E原型亮相,延续911风格,上市时间未知(多图)

保时捷母公司德国大众汽车旗下的奥迪也在同天的车展上推出了一款名为e-tron Quattro的电动SUV概念车。奥迪将在2018年推出电动力Audi Q6,这是奥迪推出的第一款电力SUV,挑战特斯拉Model X 。大众汽车在未来几年将陆续推出至少20款电力和混合动力汽车。

尽管特斯拉将电动车市场推到了历史新高点,电动车的未来还很模糊。此前,宝马推出的i3紧凑型电动车和i8插电式混合动力车受到了各种好评和赞誉,但是市场销量远未达到预期的水平。

Audi Q6

保时捷电动力跑车Mission E原型亮相,延续911风格,上市时间未知(多图)

保时捷电动力跑车Mission E原型亮相,延续911风格,上市时间未知(多图)

特斯拉 Model S

保时捷电动力跑车Mission E原型亮相,延续911风格,上市时间未知(多图)

BMW i3

保时捷电动力跑车Mission E原型亮相,延续911风格,上市时间未知(多图)

BMW i8

保时捷电动力跑车Mission E原型亮相,延续911风格,上市时间未知(多图)

所有图片来源于网络。

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