新生代造车公司FMC获2亿美元投资,投后估值达7.5亿美元

8月7日消息,36氪日前获悉,新生代造车公司FMC已经获得“由知名的投资管理机构及大型企业集团组成”的投资基金投资的2亿美元。签署投资协议的各方确认,FMC的投前估值为5.5亿美元,对应投后估值为7.5亿美元。

FMC股东和谐汽车发布公告称,公司间接持股33.33%的FMC Cayman已与由多家投资者组成的投资基金签署关于FMC最新一轮融资的增资扩股协议及补充协议。投资基金同意向FMC投资2亿美元,以认购FMC的股权。

公告显示,FMC本次引入的投资基金由知名的投资管理机构及大型企业集团组成。签署投资协议的各方确认,FMC的投前估值为5.5亿美元,对应投后估值为7.5亿美元。

FMC全称Future Mobility Corporation Ltd,成立于2016年3月。最初是由和谐汽车、腾讯、富士康三方合作的造车项目基金“和谐富腾”孵化的电动汽车初创企业。但在后续的运作中富士康和腾讯先后退出了该项目。

FMC成立于2016年3月,运营总部设在深圳,在德国慕尼黑和美国硅谷分别设有负责汽车动力、设计以及自动驾驶系统开发的研发中心。

FMC分别由毕福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)及戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)分别出任CEO和COO。戴雷此前曾是英菲尼迪中国事业总部总经理。毕富康博士有电动汽车工程机械知识和项目管理经验,曾担任宝马电动超级跑车i8项目负责人。此外,FMC还从宝马挖走了其他分任不同职位的高管。2016年4月19日,原宝马i项目电机系统研发工程师Dirk Abendroth、总设计师Benoit Jacob、产品管理经理Henrik Wenders加盟FMC,分别出任FMC 软件和联通副总裁、设计副总裁以及市场营销副总裁。据悉,FMC团队囊括了汽车设计、电气动力系统、互联互通、自动驾驶、汽车工程与制造等领域的专家,他们均曾在宝马、特斯拉、奔驰、谷歌等公司担任高管。

去年年底,FMC宣布完成Pre-A轮融资,该轮投资方包括和谐汽车、力合汽车、晋亨投资及FMC创始管理层。和谐、力合和晋亨均是产业链相关企业,其中和谐汽车出资3000万美元,其他资方金额未披露。

1月19日,FMC与南京经济技术开发区签署战略合作框架协议,FMC表示,制造基地将分为一期和二期建设,一期计划2019年完工投产,将具备15万辆整车生产能力,二期建设完成后可实现30万辆的产能规划目标。总投资超过116.4亿元人民币。彼时江苏省委副书记、南京市委书记吴政隆、市长缪瑞林、常务副市长刘以安、FMC毕福康、戴雷均出席了签约仪式。

值得一提的是,FMC管理层去年7月份接受采访时关于产品规划的表述还是“将于2018年推出概念车,量产车型2020年上市。”但在今天和谐汽车发布的公告中,相关表述变成了“FMC计划在2017年第四季度发布用于量产的展示车型,2019年投产。”

为什么产品量产期限会提前?我们猜测,是整个汽车产业全面转向电气化推动了FMC加速造车进程。抛开特斯拉Model 3已经完成首批交付,正在加速产能爬坡不谈,大众旗下的奥迪、保时捷首款高性能纯电动汽车均定于2018年上市,而国内的威马、蔚来等FMC竞品公司的首款量产车型亦定于2018年上市。

再看FMC,上文中制造基地“一期计划2019年完工投产”,和谐汽车的公告也提及“2019年投产”,虽然较此前规划有提前,但比起一众本土造车团队而言,FMC走得并不算快。

这场汽车产业变革期的大乱斗即将来临,FMC将直面中国本土创业公司和国外汽车巨头的竞争,祝FMC好运。

我是36氪汽车小组记者郑晓康,关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场,欢迎直接与我联系,微信:15735104947

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