36氪首发 | 「小猪加油」获凌晨资本何校長天使投资,希望帮助传统油站转型升级



今天,小猪加油宣布已于6月份获得凌晨资本何校長的天使投资。小猪加油成立于2016年12月,进行了市场调研和结构设计等前期工作后,于2017年5月正式落地执行。

小猪加油是以加油站服务场景为节点、接入第三方互联网+服务综合型服务项目,目前包含线上APP和微信小程序等服务端、线下加油站合作运营端和综合服务端三个内容主体构成。用户(车主)在加油的时候可以省钱,并且可以对优惠的具体金额有直观的预期,以及用加油充值的余额以积分的形式来购买其他服务。

小猪加油将各加油站的优惠信息实时与车主对接,完成可视化、可预期、可对比等需求,同时其系统可在不受到任何硬件及系统限制的情况下,为加油站完成付款、引流、宣传等服务。并为油站提供一整套增收和升级转型的解决方案,减轻油站的非营利性负担。未来产生规模效应后,小猪加油希望批量解决油站的联营和油电一体和新能源升级转型的配套方案,帮助实现智能油站。

小猪加油CEO于林告诉36氪,在项目结构设计和模式设计上,小猪加油针对个体民营及连锁油站真实运营环境的多方面因素,对B端和C端均进行了改良:

B端主要特点是“轻”;

小猪加油对B端“秒付”到账的服务模式,方便B端实际经营中的交接班管理,不必增加对账专员并确保资金安全,不用借助硬件也不需要接入B端的电脑和系统就可以完成服务对接,方便加油站“单表单控”和运营需求,在不改变现有管理运营体系之上嫁接服务,并采用区域保护服务,避免区域内存量顾客被稀释并带来流动用户的增量。

C端主要特点是“优惠”;

大多加油站对用户的优惠力度和方式单一死板,加油站的优惠(算法/价格波动与吨位升量调控)无法满足用户对优惠“可视化与预期化”的需要,即使采用充值方式也无法做到增值和随时提现等要求,小猪加油通过金融服务端可对用户的资金增值,并满足随时提现等需求,还采用“预先团购”的方式增加了车主常用的相关服务。

整体而言模式较为灵活;

小猪加油对B端油站采用“模块组合”方式合作,可在的“引流增收模块”“分销共建模块”“联营配套模块”“销售场景模块”“推广服务模块”“运营管理模块”等服务中挑选任意的模块进行合作。

于林介绍道,目前小猪加油已经完成线上APP的开发和系统数据的搭建,并在东北完成了小范围的商业模式验证和小范围Demo样本数据获取以及实际操作的问题修正,取得了较好地试运营效果。目前已经更新到1.1.0版本体系,核心团队已达17人,并准备着手开始更大范围的推广和扩大合作区域,已经与100多家油站达成了合作共识,已经发展了200多位区域合作的C端市场推广人,可随时开始扩张市场份额。

未来,于林希望通过加强B端与C端的链接和合作粘性,分离出专为B端做服务管理的SaaS系统形成产品“小猪油站”,在链接更多的B端做合作,逐步加强“小猪加油”的品牌化运营,同时与民营油站完成联营的利润捆绑模式,或可将产品结构中的一部分功能拆分开放出其它相关服务,如闪付系统,新零售服务系统等。

在新能源方面,小猪加油也将与新能源车企达成战略合作,为“移动油站”和“移动电站”做技术储备和经营模式梳理,与各大停车场和小区完成试验点等战略合作。

CEO于林和2位联合创始人都是具有多年的创业经验和大型项目的组建经验,联合创始人有十几年的加油和石化行业运营经验,有良好的行业关系和社会组织关系,了解成品油销售和运营行业内的痛点和需求,有实操能力。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊,负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场,欢迎直接与我联系,微信:17701221940



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